政策与执行简报：航空碳价、石油生产、供应链

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正如预测的那样，奥巴马总统正式提名物理学家、天然气和核电倡导者欧内斯特·J·莫尼斯 (Ernest J. Moniz)掌管能源部。他提名清洁空气监管者吉娜·麦卡锡担任美国环保局局长。 据《纽约时报》报道，外交关系委员会气候与能源研究员迈克尔·A·利维 (Michael A. Levi) 表示，这些任命代表了总统第一任期政策的延续，而不是新的方向。

英国曼彻斯特城市大学发现，只有对航空公司碳排放定价，航空污染才能在本世纪中叶稳定下来。该大学研究了联合国国际民用航空组织正在考虑的多项提案，包括技术改进、生物燃料和简化起飞和着陆程序。据路透社报道，假设欧盟 巴哈马移动数据 排放交易体系延长至 2050 年，该报告发现，到本世纪中叶，该平台每年可减少高达 5.87 亿吨二氧化碳排放。

下议院能源和气候变化委员会表示，英国计划在 2025 年之前扩建核电站可能不现实。该委员会表示，令人担忧的是，备用计划尚未到位。据《纽约时报》报道，法国公用事业公司 EDF 和英国政府目前正在就开发两座新核电站的条款进行谈判，但该公用事业公司需要价格保证才能使项目取得进展。

俄勒冈州土地保护和发展 委员会正在推动通过俄勒冈州领海计划修正案的决定。该修正案将允许未来海洋可再生能源开发项目选址。州长办公室表示，俄勒冈州的领海计划涵盖了从海岸线延伸三英里的州水域，并确定了四个合适的区域，鼓励初步开发波浪能。

白宫发布了全球供应链安全国家战略政策实施情况的最新信息。该战略的重点是全球运输、邮政和运输路径、资产和货物运输基础设施网络。其两个主要目标是促进合法商业流动，同时保护和保障供应链免遭剥削，降低其遭受破坏的脆弱性，并培育一个有弹性的全球供应链系统，为应对不断变化的威胁和危害做好准备并能够抵御不断变化的威胁和危害，政府说。



美国国务院 国际能源事务协调员卡洛斯·帕斯夸尔表示，国务院将帮助能源行业实施 2010 年多德弗兰克金融法所要求的新的 SEC 规则。一旦企业和石油和天然气行业团体提出的法律挑战在定于本月晚些时候开始的诉讼中得到解决，这些规则将迫使石油和矿业公司披露向外国政府支付的款项。《国会山报》 称，埃克森美孚、壳牌和雪佛龙等公司都曾反对这些规定，美国石油协会、美国商会和其他团体也已提起诉讼，要求推翻该规定 。

众议院能源和商业委员会的商业、制造和贸易小组委员会今天将举行题为“我们的建筑商国家：推动美国汽车制造业向前发展”的听证会。证人包括德克萨斯州丰田汽车制造公司、美国本田制造公司、江森自控和福特汽车公司的代表。